液化氣運(yùn)輸車的結(jié)構(gòu)

液化氣運(yùn)輸車是指裝備有罐狀容器(簡(jiǎn)稱：罐體)、控制系統(tǒng)和安全設(shè)施，用于運(yùn)輸液化氣體的罐式專用運(yùn)輸汽車。其罐體安裝在貨車二類汽車底盤或掛車底盤上，因此分為單車式和掛車式，而掛車式又有半掛車式、全掛車式之分。 該運(yùn)輸車運(yùn)輸最高工作壓力大于等于0.1MPa、設(shè)計(jì)溫度不大于+50℃的液化氣體、且為鋼制罐體的汽車罐車。

該罐車的設(shè)計(jì)、制造、使用、運(yùn)輸、檢驗(yàn)、修理、改造除必須符合液化氣體汽車罐車安全監(jiān)察規(guī)程外，還應(yīng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和圖樣的規(guī)定，并應(yīng)遵守國(guó)家有關(guān)汽車、交通等方面的管理規(guī)定。

研制開發(fā)汽車罐車，技術(shù)要求不符合液化氣體汽車罐車安全監(jiān)察規(guī)程時(shí)，應(yīng)經(jīng)勞動(dòng)部鍋爐壓力容器安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)同意后，在試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上，進(jìn)行試制和定型試驗(yàn)。試驗(yàn)完成后，由省級(jí)以上主管部門（含省級(jí)、下同）組織技術(shù)鑒定合格后，報(bào)省級(jí)勞動(dòng)部門備案，并將鑒定證書、產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、總圖、罐體部件圖、閥件組裝部件圖、設(shè)計(jì)說(shuō)明書、設(shè)計(jì)計(jì)算書和使用說(shuō)明書等資料報(bào)勞動(dòng)部鍋爐壓力容器安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)審批后，方可批量制造。無(wú)相應(yīng)制造資格的企業(yè)，需按規(guī)定辦理相應(yīng)制造資格。

液化氣運(yùn)輸車，一般由汽車(或掛車)底盤、罐體、操作箱3大部分組成。罐體主要由圓形筒體、封頭(橢圓形、碟形或球形)組成。其中：

1、罐體：分為裸式結(jié)構(gòu)和帶保溫層結(jié)構(gòu)。罐體內(nèi)裝有防波板、裝卸管路以及安全附件(安全閥、緊急切斷閥)，并設(shè)有人孔。罐體屬于移動(dòng)式壓力容器，一般為設(shè)計(jì)壓力≥0.1MPa、設(shè)計(jì)溫度≥-70℃、容積≥450L的鋼制罐體。

2、罐體連接：汽車(或掛車)底盤與罐體上的支座一般通過(guò)可拆卸的連接件連接。

3、操作箱：箱內(nèi)裝有裝卸管路、閥門(球閥、快裝接頭)、壓力表、溫度計(jì)，其對(duì)外連接采用標(biāo)準(zhǔn)的快裝接頭，便于液化氣體裝卸。其中：

（1）單車式液化氣運(yùn)輸車，一般設(shè)有一個(gè)操作箱，位于底盤大梁一側(cè)。

（2）半掛車式液化氣體運(yùn)輸車，a、罐體上的所有開孔位于罐體內(nèi)介質(zhì)液面以下的，一般裝有2個(gè)操作箱，左右各一，均位于罐體下部，以方便裝卸使用；b、所有開孔位于罐體內(nèi)介質(zhì)液面以上的，一般裝有1個(gè)操作箱，位于罐體頂部。

4、其他：半掛車底盤有半承載式(有車架)和承載式(無(wú)車架)2種。

在罐車總體尺寸、總質(zhì)量有一定要求的情況下，整車裝載量不斷提高源于我國(guó)基礎(chǔ)工業(yè)材料的發(fā)展，如罐體材料性能不斷提高，從普通的容器板材發(fā)展到高強(qiáng)度的容器板材，使得罐體壁厚能夠減��；同時(shí)車架大梁材料也由普通鋼發(fā)展到高強(qiáng)鋼(如國(guó)產(chǎn)高強(qiáng)鋼AG700等已成功大批應(yīng)用于半掛車大梁)；再加上設(shè)計(jì)方法，從簡(jiǎn)單的計(jì)算公式到應(yīng)力分析設(shè)計(jì)，都有助于降低罐車的整備質(zhì)量，提高整車的裝載質(zhì)量和運(yùn)輸效率。國(guó)外也是同樣的發(fā)展趨勢(shì)。

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