液化氣半掛車總成介紹

液化氣半掛車 (以下簡(jiǎn)稱罐車 )是指罐體固定在汽車底盤上的單車式汽車罐車和半掛式汽車罐車。它是運(yùn)輸液化氣體的專用汽車 ,具有易燃易爆的危險(xiǎn)性。液化氣運(yùn)輸車的組成如下：

1、懸掛：懸掛系統(tǒng)分為單軸主付簧、雙軸、三軸平衡式鋼板彈簧懸掛及空氣懸掛，是用來(lái)支承負(fù)荷，并有吸收行車振動(dòng)等作用。鋼板彈簧用U型螺栓緊固在車軸上，兩端卡在車架中。鋼板彈簧主要承受車架上垂直方向重力。水平作用力由支架、連桿和車上的托架傳遞。所以當(dāng)掛車通過(guò)不平路面時(shí)各后軸的負(fù)荷在一定范圍內(nèi)得到平衡。

2、車軸及車輪：車軸總成為通用部件，可根據(jù)掛車需要安裝單根，每種車軸的承載能力不同，分為10噸/根、12噸/根、13噸/根等。

車軸為方管或圓軸車軸，軸體上設(shè)有安裝鋼板彈簧的平臺(tái)和安裝制動(dòng)氣室的支架，軸頭用來(lái)安裝車輪、輪轂及制動(dòng)器等。

3、車架、牽引銷及栓固裝置：本車架為骨架式低合金鋼焊接結(jié)構(gòu)。

車架前部下面有牽引車連接的牽引銷和牽引銷固定板，牽引銷主要用來(lái)傳遞牽引力或制動(dòng)力。

車架前衡量裝有氣管路連結(jié)的氣管接頭盒電氣連結(jié)的插座，車架前后和側(cè)面裝有各種燈具。

縱梁后下部有鋼板彈簧支座，前下部有支腿支座。

4、支腿及升降機(jī)構(gòu)：為了使半掛車脫離牽引車后能可靠地停放，在車架前端設(shè)有兩個(gè)支腿及升降機(jī)構(gòu)。支腿分為單動(dòng)式和聯(lián)動(dòng)式。它由螺桿傳動(dòng)機(jī)械、錐齒輪傳動(dòng)機(jī)械、雙速減速箱、傳動(dòng)桿、操作手柄等構(gòu)成。手柄推入時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)可得到高速升降，手柄拉出時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)可得到低速升降，當(dāng)支盤接觸地面后，只能使用低速檔升降。特別提示：行駛中請(qǐng)將支腿檔位置于低速檔，并將搖把置于支腿掛鉤內(nèi)，當(dāng)支腿落至最低限后（有標(biāo)識(shí)），嚴(yán)禁再?gòu)?qiáng)行下?lián)u，否則易造成升降機(jī)構(gòu)齒輪損壞及支承不穩(wěn)定。

5、制動(dòng)器及其操作裝置：半掛車采用雙管路充氣制動(dòng)系統(tǒng)。

行車制動(dòng)系統(tǒng)主要有充氣管路、緊急繼動(dòng)閥、快放閥、貯氣筒、制動(dòng)氣和車輪制動(dòng)器等零部件組成。充氣管的氣接頭與牽引車貯氣筒聯(lián)接、操作管路的氣接頭與牽引車的制動(dòng)閥聯(lián)接，半掛車制動(dòng)時(shí)各個(gè)制動(dòng)氣室同時(shí)作用，半掛車駐車制動(dòng)系統(tǒng)與牽引車駐車制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)動(dòng)作。

當(dāng)駕駛員腳踩制動(dòng)踏板后，半掛車各個(gè)制動(dòng)氣室同時(shí)作用，實(shí)現(xiàn)正常的腳制動(dòng)，由于采用了緊急制動(dòng)閥和雙腔儲(chǔ)能彈簧氣制動(dòng)氣室因此當(dāng)充氣管漏氣或爆裂，或牽引車在行駛中突然與半掛車脫開(kāi)造成管路開(kāi)脫時(shí)，半掛車可自動(dòng)制動(dòng)。

掛車縱梁上裝有手控閥，關(guān)閉手控閥可使?fàn)恳�車與掛車分離，分離后半掛車仍可自行制動(dòng)，從而確保了車輛在任何狀況下均能安全停車。

6、備胎架：半掛車裝有懸鏈?zhǔn)絺涮ド�降器，可將備胎緊固在車架的下方。

特別提示：備胎升降器提升到位后，必須用備胎架上的兩個(gè)緊固螺母將備胎上緊。

7、防護(hù)欄和后保險(xiǎn)杠：半掛車設(shè)置側(cè)防護(hù)和后保險(xiǎn)杠，以保證車輛行駛安全，在車輪上方有擋泥板。

8、電氣系統(tǒng)：半掛車設(shè)有與牽引車相適應(yīng)的國(guó)際通用的電氣系統(tǒng)，在車架前橫梁有電氣聯(lián)接插座，在車架后部設(shè)有制動(dòng)燈，轉(zhuǎn)向燈、停車燈。倒車燈、后霧燈、牌照燈和三角反光器，前面和兩邊設(shè)有前位燈和示寬燈，各種燈具電壓為直流24V或1212V。